Paramotoristas de varios países vuelan en el cielo de Concordia antes de despegar hacia Santa Fe
Desde la jornada de este jueves se puede observar a distintos pilotos sobrevolando la zona del Perilago de Salto Grande, en el marco de la competición de la XTRM Rally Flight Series 2026.
Concordia es sede de la largada de la XTRM Rally Flight Series 2026, una competencia internacional de paramotor y parastrike que reúne a deportistas de distintos puntos del mundo y que busca sentar las bases para que Argentina pueda albergar un campeonato mundial de esta modalidad.
Carlos Lemos, director de competición del evento, explicó que la iniciativa surgió a partir de la intención de “querer traer un campeonato del mundo a la Argentina. Es la primera vez que se realiza tan al sur de Europa, porque la mayoría de estas competiciones se hacen allá”, señaló.
El organizador contó que la posibilidad comenzó a tomar forma el año pasado, luego de una visita a Concordia. “Yo estuve aquí y me preguntaron qué había que hacer para hacer un campeonato del mundo. Les dije que ponerle muchas ganas. Si ustedes ponen ganas, la federación y los pilotos locales, yo doy la cara”, recordó.
La elección de Concordia y las condiciones para volar
Lemos, quien es oriundo de Santa Fe capital y lleva 26 años viviendo fuera de Argentina, explicó que recorrió previamente distintos sectores del país para evaluar las condiciones del trazado. “Yo volé aquí en diciembre y volé en marzo para hacer la ruta y ver si era viable. Es impresionante toda la Argentina”, expresó.
Al referirse a las características naturales del territorio, el director de competición manifestó que “nuestro país en naturaleza no tiene palabras”. En ese sentido, remarcó que el recorrido presenta cambios geográficos importantes a medida que los competidores avanzan por las distintas provincias.
Sobre las particularidades de la zona de Concordia, Lemos destacó especialmente el entorno del lago de Salto Grande. “Ustedes tienen aquí una zona muy bonita para volar”, comentó al recordar sus experiencias de vuelo en la región.
Cómo funciona la competencia de paramotor
En cuanto a las características deportivas de la prueba, Lemos explicó que se trata de una competencia en la que no alcanza con volar rápido, sino que los participantes deben administrar cuidadosamente el combustible y mantener la precisión durante la navegación. “Es una competencia de resistencia y de nivel de consumo. El piloto tiene que ser lo mayor eficiente en vuelo”, detalló.
Para explicar el sistema de puntuación, el organizador señaló que “yo te doy una cantidad de peso en combustible y tenés que llegar del punto A al punto B. Cuanto más combustible te sobre, más puntos ganás”. A esto se suma una instancia de precisión en la navegación, debido a que los pilotos deben mantener una línea sobre una ruta previamente establecida.
Lemos también describió el equipamiento utilizado para esta disciplina y precisó que los participantes vuelan con un ala flexible, similar a la de un parapente, pero motorizada. La modalidad permite competir tanto con equipos en los que el piloto vuela a pie como con aquellos que utilizan estructuras con ruedas, conocidas como trikes.
La participación argentina y los pilotos internacionales
Al referirse al desarrollo de esta actividad en el país, el director de competición estimó que Argentina cuenta con aproximadamente 2.500 pilotos de esta disciplina. “En Argentina tenemos casi el equipo completo. Tenemos las mujeres, tenemos los trikes y tenemos a pie”, sostuvo al describir la representación nacional en las distintas modalidades.
Asimismo, consideró que el deporte atraviesa una etapa de expansión. “Es un deporte que va en crecimiento. No es que va plana la curva, sino que va muy elevada”, afirmó. En cuanto a la participación femenina, mencionó a Lorena Pérez, piloto argentina que cuenta con el récord nacional de distancia, aunque reconoció que todavía hay menos mujeres en el país que en otras naciones de la región.
En relación con la procedencia de los competidores que llegaron a Concordia, Lemos enumeró a representantes de Italia, Sudáfrica, Alemania, España, Estados Unidos, México, Brasil, Paraguay, Uruguay y Argentina, entre otros países. De esta manera, la competencia cuenta con una participación internacional que permite reunir a pilotos con diferentes trayectorias y experiencias dentro de la actividad.
La programación de la competencia y el recorrido previsto
Sobre las actividades programadas en Concordia, Lemos adelantó que la jornada de este viernes contempla la ceremonia de apertura del campeonato. En tanto, la primera etapa estaba prevista para este sábado, aunque las condiciones meteorológicas podrían modificar los planes iniciales de los organizadores.
Al respecto, advirtió que el pronóstico de viento representa una dificultad para el desarrollo de los vuelos. “Mañana da mucho viento, así que nos tenemos que mover por tierra porque la agenda no permite posponer. Esto es el día se vuela o se vuela y si no se cancela”, explicó sobre las alternativas que manejan para cumplir con el cronograma de la competencia.
Finalmente, el director de competición precisó que, si las condiciones permiten realizar la etapa aérea, los participantes partirán desde Concordia para atravesar Entre Ríos en su totalidad y continuar durante aproximadamente 16 kilómetros por territorio santafesino, cruzando el río Paraná. Según indicó, serían alrededor de 30 los pilotos internacionales que realizarían ese recorrido.